skeyes est également un partenaire fiable pour le trafic aérien de loisir

skeyes est également un partenaire fiable pour le trafic aérien de loisir

Alors que le trafic aérien commercial s’est effondré ces derniers mois, le trafic aérien de loisir a énormément augmenté. Cela a entraîné une pression inhabituelle sur les contrôleurs aériens, principalement dans les aéroports régionaux.

Dans le contrôle aérien, il existe une distinction entre les vols avec des avions (plus gros) pour le transport commercial de passagers ou de fret (vols IFR pour Instrumental Flight Rules) et les vols avec des avions (de tourisme) plus petits à usage récréatif et pour la formation des pilotes (vols VFR pour Visual Flight Rules). skeyes est responsable de la sécurité de ces deux types de trafic.

Depuis la mi-mai, les vols VFR ont été à nouveau autorisés à la demande du secteur. Depuis lors, les vols de ce type ont particulièrement augmenté dans tous les aéroports. Dans les aéroports régionaux, ils représentent même la majorité du trafic : 91,7% à Courtrai,  71,7% à Ostende, 78,8% à Charleroi et 80,4% à Anvers. A certains moments, Anvers a même dû gérer le plus grand nombre de vols de tous les aéroports.

Les causes de la hausse du trafic VFR sont évidentes. Pendant la crise du coronavirus, les pilotes ont eu plus de temps libre pour pratiquer leur hobby. De plus, le beau temps leur a donné de nombreuses occasions de le faire. Et en raison de l'arrêt du trafic aérien commercial, l'espace aérien était plus souvent disponible pour leurs vols.

Les contrôleurs aériens de skeyes ont donc été très occupés dernièrement pour mener à bien tout ce trafic VFR dans des circonstances où il faut tenir compte des directives gouvernementales concernant le COVID-19. Pour empêcher la propagation du coronavirus, le nombre de contrôleurs aériens par shift a été réorganisé et des équipes fixes ont été déployées.

En tant que prestataire de services publics, skeyes reste active en tout temps. Au cours de cette période qui a connu un faible taux de trafic aérien commercial, les aéroports et les compagnies aériennes ont aussi pu compter sur le contrôle aérien, tout comme l'aviation de loisir. skeyes ne reçoit cependant aucune rémunération pour les services prestés au secteur récréatif.

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A propos de skeyes

skeyes assure la sécurité et l’efficacité du trafic aérien en Belgique, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Les contrôleurs aériens de skeyes guident plus de 3.000 avions chaque jour, soit plus d’un million de mouvements de vol par an. L’entreprise publique autonome est active au cœur de l’Europe, dans un des espaces aériens les plus denses et complexes du continent. skeyes est présente à Brussels Airport ainsi qu’aux aéroports d’Anvers, de Charleroi, de Courtrai, de Liège et d’Ostende. Grâce à son centre de contrôle CANAC 2, skeyes gère les mouvements de vol au-dessus de la Belgique et d’une partie du Luxembourg jusqu’à une hauteur de 7.500 mètres (*). L’entreprise compte près de 900 collaborateurs expérimentés qui sont au service de leurs clients : compagnies aériennes, aéroports, secteur aérien et autorités. skeyes développe également des services innovants en ce qui concerne les drones et contribue à un avenir durable du secteur aérien, entre autres en matière d’environnement. 

skeyes est membre du FABEC, un bloc d’espace aérien commun (Belgique, Luxembourg, Pays-Bas, Allemagne, France et Suisse) dont le but est d’améliorer l’efficacité de la navigation aérienne au cœur de l’Europe dans le cadre du Ciel unique européen. 

www.skeyes.be

(*) L’espace aérien supérieur des pays du Benelux et de l’Allemagne du Nord-Ouest est géré conjointement par le centre EUROCONTROL de Maastricht. 

skeyes
Tervuursesteenweg 303
1820 Steenokkerzeel
Belgique