skeyes et les aéroports régionaux flamands renforcent leur collaboration en matière de gestion aéroportuaire durable

Bruxelles, le 1er juillet 2026 – skeyes et les aéroports régionaux flamands de Courtrai-Wevelgem, d’Anvers et d’Ostende-Bruges ont signé aujourd’hui trois Collaborative Environmental Management (CEM) Working Agreements, ou accords de gestion environnementale collaborative. Par ces accords, les parties concernées s’engagent à renforcer davantage leur coopération en matière d’environnement, de durabilité et d’efficacité opérationnelle sur les aéroports et dans leurs environs.

Avec les CEM Working Agreements, skeyes et les exploitants aéroportuaires concernés formalisent leur collaboration afin de limiter l’impact environnemental des activités opérationnelles sur les aéroports et dans leurs environs. L’accent est notamment mis sur le bruit, la qualité de l’air locale, les émissions de gaz à effet de serre, l’efficacité énergétique et l’introduction de technologies innovantes.

« Avec ces accords, nous franchissons une étape importante dans la poursuite de la durabilisation de l’aviation régionale en Flandre. La durabilité exige une collaboration. En réunissant skeyes, les aéroports et d’autres partenaires opérationnels autour de la table, nous pouvons développer des solutions concrètes, à la fois réalisables sur le plan opérationnel et pertinentes sur le plan écologique. »
​— Johan Decuyper, CEO de skeyes

L’approche CEM a été développée par EUROCONTROL afin de stimuler la collaboration entre les principaux acteurs opérationnels des aéroports. En partageant connaissances, données et expertise, les aéroports, les prestataires de services de navigation aérienne et les usagers de l’espace aérien peuvent élaborer de manière plus ciblée des mesures contribuant au développement durable de l’aviation.

“Collaborative Environmental Management is een praktisch voorbeeld van de partnerschapsgerichte aanpak die centraal staat in EUROCONTROL’s Trajectory 2030-strategie. Door luchthavens, verleners van luchtvaartnavigatiediensten en andere operationele stakeholders samen te brengen rond gedeelde milieudoelstellingen, helpt CEM om efficiëntere operaties te realiseren en tegelijk Europa’s ambitie voor een duurzamer en veerkrachtiger luchtvaartnetwerk te ondersteunen. Wij verwelkomen de inzet van skeyes en de Vlaamse regionale luchthavens om de luchtvaart duurzamer te maken.”
​— Raúl Medina, directeur-generaal van EUROCONTROL

Les accords ont été signés par Johan Decuyper, CEO de skeyes, au nom du prestataire belge de services de navigation aérienne. Pour l’Aéroport international de Courtrai-Wevelgem, l’accord a été signé par Pieter Decloedt, CEO. Pour les aéroports d’Anvers et d’Ostende-Bruges, les accords ont été signés par Nathan De Valck, CEO. EUROCONTROL était représenté lors de la signature par Tânia Cardoso Simões.

« La durabilité est un élément essentiel de la manière dont nous voulons développer nos aéroports aujourd’hui et demain. Les défis environnementaux et climatiques exigent une approche collective. En réunissant connaissances, expertise et innovation, nous pouvons mettre en œuvre des solutions permettant de concilier croissance économique et exploitation aéroportuaire durable. Les accords CEM offrent à cet égard un cadre solide et s’inscrivent pleinement dans notre vision à long terme pour les aéroports régionaux flamands. »
​— Nathan De Valck, CEO des aéroports d’Anvers et d’Ostende-Bruges

« Le développement futur de notre aéroport ne peut se faire qu’en équilibre avec son environnement. Le CEM nous offre une méthodologie concrète pour travailler efficacement, avec tous les partenaires concernés, à des améliorations et à des innovations qui bénéficient à la fois à l’environnement et à l’aéroport. » ​
​— Pieter Decloedt, CEO de l’aéroport de Courtrai-Wevelgem

Pour les aéroports régionaux flamands, ces accords constituent un cadre important pour améliorer davantage les performances environnementales et soutenir la vision à long terme des aéroports régionaux. Les groupes de travail CEM se réuniront régulièrement et pourront, si nécessaire, associer des parties prenantes supplémentaires, des experts, des autorités ou des utilisateurs.

Note aux rédactions

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